Plan MOVES III por comunidad autónoma: estado y alternativas en 2026

El Plan MOVES III terminó el 31 de diciembre de 2025

Conviene dejarlo claro desde el principio para evitar confusiones: el Plan MOVES III, regulado por el Real Decreto 266/2021 y sucesivas prórrogas, finalizó su plazo de solicitud el 31 de diciembre de 2025. Durante 2026 no se pueden presentar nuevas solicitudes a este programa en ninguna comunidad autónoma. Cualquier web o anuncio que en 2026 ofrezca "MOVES III vigente" para instalar tu cargador está difundiendo información obsoleta.

El MOVES III era un programa de ayudas dotado con fondos del Plan de Recuperación (Next Generation EU), gestionado por el IDAE (Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía, dependiente del MITECO) pero convocado y tramitado por cada comunidad autónoma. Por eso los plazos, los presupuestos y el agotamiento de fondos variaban mucho de una región a otra.

Lo que sí continúa en 2026 es la fase de pago de los expedientes ya concedidos en 2024 y 2025: las comunidades autónomas siguen abonando las ayudas aprobadas a quienes solicitaron en plazo. Si presentaste tu solicitud antes del cierre y fue admitida, el cobro sigue su curso administrativo aunque el programa esté cerrado a nuevas altas.

Cómo funcionaba el MOVES III por comunidad autónoma

Aunque el marco era estatal, cada comunidad publicaba su propia convocatoria, con su presupuesto, su plazo y su procedimiento de tramitación. Comunidades como Madrid, Catalunya (gestionada por el ICAEN), la Comunitat Valenciana (a través del IVACE), Andalucía, País Vasco o Galicia abrieron y, en algunos casos, agotaron sus fondos en distintos momentos. Esto generaba la búsqueda de términos como "plan MOVES III Catalunya", "plan MOVES III Valencia" o "plan MOVES III Madrid", porque la información concreta dependía de cada región.

Para la instalación de un punto de recarga, el MOVES III cubría con carácter general en torno al 70 % del coste para particulares, autónomos, comunidades de propietarios y entidades sin ánimo de lucro (hasta el 80 % en municipios de menos de 5.000 habitantes). Para empresas, la intensidad iba del 30 al 55 % según el tamaño. Estos porcentajes sirven hoy como referencia histórica para dimensionar expectativas, pero NO están vigentes para nuevas solicitudes en 2026.

• ✓Catalunya: gestionado por el ICAEN; fondos agotados antes del cierre del programa.
• ✓Comunitat Valenciana: tramitado a través del IVACE.
• ✓Comunidad de Madrid: convocatoria propia con su calendario de fondos.
• ✓Andalucía, Galicia, País Vasco, Castilla y León, etc.: cada una con su convocatoria y presupuesto autonómico.

Qué ayudas hay vigentes en 2026 para tu cargador

El cierre del MOVES III no significa que te quedes sin incentivos. En 2026 el escenario cambia, pero existen alternativas reales tanto para particulares como para empresas. La más accesible para los hogares es la deducción en el IRPF, prorrogada para 2026: permite deducir hasta el 15 % de la inversión en la instalación de un punto de recarga (y en la compra del vehículo eléctrico), con los límites y condiciones del artículo 38 quáter de la Ley del IRPF.

Para infraestructura de recarga, el IDAE mantiene programas estatales competitivos orientados sobre todo a empresas y operadores: el MOVES Corredores de Recarga (recarga de acceso público en la red de carreteras) y el MOVES Flotas Plus (electrificación de flotas, que incluye la instalación de puntos asociados). Son convocatorias competitivas, con presupuesto limitado y plazos concretos, no ayudas automáticas.

Además, varias comunidades autónomas están publicando o se espera que publiquen sus propias convocatorias autonómicas en 2026, sujetas a disponibilidad presupuestaria. Por eso, la forma honesta de presentar las ayudas hoy es como "sujetas a convocatoria": conviene revisar la situación de tu comunidad en el momento de instalar.

La deducción del IRPF: la ayuda más directa en 2026

Para un particular que instala un wallbox en su vivienda o plaza de garaje, la deducción del IRPF es hoy el incentivo más práctico. Permite deducir un porcentaje de hasta el 15 % de las cantidades satisfechas por la instalación del punto de recarga, sobre una base máxima establecida en la normativa, siempre que el pago se realice por medios que permitan su trazabilidad (no en efectivo) y dentro de los plazos previstos.

A diferencia del MOVES III, que era una subvención directa sujeta a convocatoria y a agotamiento de fondos, la deducción se aplica en la declaración de la renta del ejercicio correspondiente, lo que simplifica mucho la tramitación. No compite por presupuesto: si cumples los requisitos, la aplicas en tu declaración.

Conviene guardar todas las facturas y justificantes de pago de la instalación, así como el certificado del instalador autorizado y el boletín de la instalación, porque son la base documental para aplicar la deducción y para cualquier comprobación posterior.

Ayudas para empresas, flotas y comunidades de propietarios

Si eres una empresa o gestionas una flota, el MOVES Flotas Plus es la vía más relevante en 2026. Está dirigido a empresas que operan en al menos dos comunidades autónomas, con un mínimo de 10 y un máximo de 500 vehículos, e incluye la actuación de instalación de los puntos de recarga asociados a la flota (con un límite por actuación) y el estudio de viabilidad. La intensidad de la ayuda es del 40 % para gran empresa y del 50 % para PYME.

Para operadores de recarga de acceso público en carretera, el MOVES Corredores de Recarga financia estaciones de alta potencia en la red transeuropea de transporte, con intensidades de hasta el 70 % de los costes elegibles. Es la opción para electrolineras, áreas de servicio y grandes parkings de rotación situados en corredores estratégicos.

Las comunidades de propietarios, que con el MOVES III tenían una intensidad elevada, deben estar atentas en 2026 a las convocatorias autonómicas y pueden beneficiarse de la deducción del IRPF a título individual de cada propietario que asuma la instalación de su plaza. La instalación en garaje comunitario sigue el esquema de la ITC-BT-52 y la Ley de Propiedad Horizontal, que facilita la instalación con una simple comunicación a la comunidad.

Qué hacer si querías pedir el MOVES III y ya no puedes

Si tenías previsto instalar tu cargador con el MOVES III y te has quedado fuera de plazo, lo más sensato es no paralizar la instalación a la espera de una hipotética reapertura. La recomendación es planificar la instalación combinando la deducción del IRPF (para particulares) con la posible convocatoria autonómica de tu comunidad, e informarte del estado concreto de tu región en el momento de contratar.

Recuerda que el coste de un wallbox doméstico ronda los 350-1.200 € de equipo más 300-1.500 € de instalación según la distancia al cuadro eléctrico y la complejidad. Con la deducción del IRPF puedes recuperar una parte significativa de ese desembolso, y el ahorro en combustible compensa el resto en pocos años.

Lo importante es contar con un instalador autorizado que realice la instalación conforme a la ITC-BT-52, emita el boletín o certificado y te entregue toda la documentación necesaria, tanto para legalizar la instalación como para aplicar cualquier ayuda o deducción a la que tengas derecho.