Subvención para cargador de coche eléctrico en 2026: ayudas vigentes y deducción IRPF

El Plan MOVES III ha terminado: qué cambia en 2026

Durante 2024 y 2025, el Plan MOVES III fue la subvención de referencia para instalar un cargador de coche eléctrico, financiando con frecuencia alrededor del 70% del coste para particulares, autónomos y comunidades de propietarios. Sin embargo, ese programa terminó el 31 de diciembre de 2025 y en 2026 ya no admite nuevas solicitudes para puntos de recarga domésticos.

Esto no significa que las ayudas concedidas hayan desaparecido: las comunidades autónomas siguen abonando los expedientes ya aprobados en años anteriores, en la fase de pago. Pero si en 2026 buscas instalar un cargador desde cero, no debes contar con el MOVES III como gancho, porque ya no está vigente para nuevas altas. Caer en información obsoleta puede llevarte a planificar mal la inversión.

El nuevo escenario de 2026 reordena las ayudas: el grueso del presupuesto estatal se ha desplazado hacia la compra de vehículos (Plan España Auto 2030 / Plan Auto+), mientras que para la infraestructura de recarga conviven la deducción fiscal en el IRPF, programas competitivos del IDAE orientados a infraestructura pública y de flotas, y las convocatorias que cada comunidad autónoma pueda abrir. Conviene conocerlas una a una para saber cuál te corresponde.

Deducción del IRPF: hasta el 15% por instalar tu cargador

La ventaja fiscal más directa para un particular en 2026 es la deducción en el IRPF de hasta el 15% de las cantidades invertidas en la instalación de un punto de recarga de vehículos eléctricos no afecto a actividad económica. Esta deducción, prorrogada para 2026, se aplica sobre el coste de la instalación (equipo, materiales y mano de obra) abonado mediante medios que permitan su justificación.

Para beneficiarte, debes conservar las facturas y el certificado o boletín de la instalación, y la instalación debe estar correctamente legalizada conforme a la ITC-BT-52. La deducción se aplica en la base que corresponda según las condiciones del artículo 38 quáter de la Ley del IRPF, con los límites que marca la norma, y resulta especialmente interesante para propietarios particulares y para comunidades de propietarios.

En la práctica, esta deducción puede rebajar de forma apreciable el coste real de tu wallbox. Por ejemplo, sobre una inversión total de instalación, deducir el 15% supone recuperar una parte significativa vía declaración de la renta del ejercicio. Es recomendable consultar tu caso concreto con un asesor fiscal para aplicar correctamente la deducción.

• ✓Deducción de hasta el 15% de la inversión en la instalación
• ✓Necesario conservar facturas y boletín de la instalación
• ✓Instalación legalizada según ITC-BT-52
• ✓Dirigida a particulares (punto no afecto a actividad económica)

Ayudas del IDAE para infraestructura en 2026

Para la infraestructura de recarga, el IDAE (dependiente del MITECO) mantiene en 2026 dos programas competitivos, pensados sobre todo para empresas, operadores y administraciones, no para el punto doméstico individual. El primero es MOVES Corredores de Recarga (Orden TED/1477/2025), orientado a recarga rápida de acceso público en la red de carreteras RTE-T, con convocatoria abierta a comienzos de 2026 y una intensidad de ayuda elevada para operadores de punto de recarga.

El segundo es MOVES Flotas Plus, dirigido a la electrificación de flotas de empresas que operan en al menos dos comunidades autónomas. Cubre la compra de vehículos junto a los puntos de recarga asociados y su gestión, con intensidades en torno al 40% para gran empresa y 50% para pyme, dentro de los límites por actuación que fija la convocatoria.

Estos programas no encajan con la instalación de un cargador en una vivienda particular, pero son muy relevantes para empresas, flotas, electrolineras, grandes parkings de rotación y administraciones. Si tu caso es profesional, merece la pena estudiar si encajas en alguno de ellos, ya que las cuantías son significativas y se conceden por concurrencia competitiva.

Convocatorias autonómicas y ayudas locales

Además de los programas estatales, cada comunidad autónoma puede abrir sus propias convocatorias de ayudas a la movilidad eléctrica y a la recarga, con presupuestos, plazos y requisitos propios. Algunas se dirigen a turismo sostenible, a entidades locales, a comunidades de propietarios o a sectores concretos, por lo que conviene revisar el portal de ayudas de tu comunidad y las publicaciones oficiales.

Estas convocatorias son por definición temporales y están sujetas a disponibilidad presupuestaria: se abren, se agota el presupuesto y se cierran. Por eso la recomendación es presentar tu cargador como una inversión que ya tiene retorno por sí misma (ahorro frente a repostar combustible, comodidad y revalorización), y tratar las subvenciones como un extra sujeto a convocatoria, sin asumir porcentajes fijos como los del antiguo MOVES III.

Para comunidades de propietarios y autónomos existen además sinergias interesantes: combinar la instalación del punto de recarga con autoconsumo fotovoltaico permite optimizar el coste de la energía y, en su caso, acceder a ayudas específicas de cada figura. Un buen instalador puede orientarte sobre qué convocatorias están activas en tu zona en el momento de tu instalación.

Cómo solicitar las ayudas paso a paso

El procedimiento depende de la ayuda concreta. Para la deducción del IRPF, no hay que solicitar nada por adelantado: basta con realizar e legalizar la instalación, pagar por medios justificables, conservar facturas y boletín, y aplicar la deducción en la declaración de la renta del ejercicio correspondiente. Es el camino más sencillo y al alcance de cualquier particular.

Para las ayudas del IDAE (Corredores, Flotas Plus) o las convocatorias autonómicas, el proceso suele ser competitivo: hay que presentar la solicitud dentro del plazo, aportar memoria técnica, presupuesto y documentación del beneficiario, y esperar a la resolución. Conviene preparar la documentación con antelación y, en proyectos de cierta envergadura, apoyarse en un instalador o consultor con experiencia en estas tramitaciones.

En cualquier caso, el primer paso útil es disponer de un proyecto e instalación bien definidos. Con un presupuesto técnico claro podrás calcular el coste neto tras la deducción, valorar si encajas en algún programa y tomar la decisión con todos los números sobre la mesa.

¿Merece la pena instalar el cargador en 2026 sin MOVES III?

Aunque el MOVES III haya finalizado, instalar el cargador en 2026 sigue siendo muy rentable. El ahorro de cargar en casa frente a repostar combustible o usar recarga pública es notable, sobre todo aprovechando la tarifa nocturna, y la deducción del IRPF de hasta el 15% reduce de forma directa la inversión inicial.

Además, disponer de un punto de recarga propio revaloriza la plaza y la vivienda, evita depender de la red pública y te da autonomía total sobre cuándo y cómo cargar. Para empresas, los programas del IDAE pueden cubrir una parte sustancial del coste de electrificar flotas o desplegar recarga de acceso público.

La clave está en planificar bien: elegir el equipo adecuado, una instalación conforme a normativa y aprovechar las ventajas fiscales disponibles. Si quieres saber cuánto te costaría realmente tu cargador en 2026 después de aplicar la deducción, lo mejor es pedir un presupuesto detallado y personalizado.